パトカーの装備（通信系装備）

通信系装備

無線機、警察電話以外は各都道府県によって仕様が異なります。
これらの装備は車両と別に配備されており、納車後に警察側で取り付けます。

無線機

パトカーの無線機は盗聴防止のため暗号化されているデジタル方式です。

警察庁で仕様が統一されており、全国の警察で同じシステム、端末が運用されています。

スピーカーはマイクと一体になっていますが、パトカー専用グレードなど一部車両ではオーディオ用スピーカーの一部が無線機用に割り当てられています。

MPR

1980年代に登場しました。分かりづらいですが、助手席足元に縦置きされているのが車載機のMPR-100です。

写真では無線機のシステムがMPRからAPR（後述）へ移行する過渡期のため、APRと同時運用されていました。

警視庁の捜査用覆面では可搬型のUW-110を車載する運用も見られました。

APR

2003年度にMPRの後継として登場しました。

写真は車載機のAPR-ML1で、先代のMPR-100では無線機本体を助手席グローブボックスなどの位置に搭載する仕様でしたが、APRは本体と表示部が分離されており、本体はトランクなどに搭載されています。そのため、設置の自由度が高くなっており、無線機を目立ちにくくさせることが可能です。

APR登場以前の車両や、トランクなどに搭載スペースが確保できない車両は、鍵付き固定装置を用いてグローブボックスなどの位置に搭載し、本体と表示部一体で運用します。

IPR

IPR車載機、IPR-ML（提供：もっくんさん）

IPR用GPSアンテナ

2015年度にAPR後継として登場しました。四国に先行配備され、2017年度以降全国に順次配備されています。

従来の警察専用回線に加え、民間のパケット通信回線も併用する仕様となっており、端末にGPSも搭載されています。

スマホやタブレットをシステムに接続することにより、カーロケや警察電話、照会機能等が利用可能です。

カーロケナビ

カーロケーターは警察車両がどこにいるのか本部の通信指令室が把握できるシステムです。タクシーにも同様の機能を持ったAVM端末があります。かつてはカーロケ専用の無線周波数がありましたが、最近は3GやLTEなどパケット通信を使用するものが主流です。

無線機とは異なり、端末は警察本部ごとに配備されるため地域によって仕様が異なります。

初期のシステムはカーロケ端末のみが搭載されていましたが、カーロケナビとして各車両の位置が表示可能になり、照会機能も取り込まれています。