資材運搬車（覆面）
（資材搬送車、資機材搬送車）フォワード
4代目前期型です。ベッドレスのフォワードVがベースです。
4代目中期型です。FRRのワイドキャブがベースで車体は日本フルハーフ製です。
最大積載量は3300kgで、パワーゲートが装備されているほか、車体に警光灯用メタルコンセントが装備されています。
4代目後期型です。FRRのワイドキャブがベースで車体は日本フルハーフ製です。バンパーの裏にスピーカーが確認できます。
コンドル
国費導入車1台あたりの価格| 年度 | 2004 | 2005 | 2006 | 2011 |
| 価格 | 415万円 | 417万円 | 416万円 | 428万円 |
3代目で1999〜2002年型です。車体はジャパンビークル製でパワーゲートが装備されています。（提供：北九pcさん）
2004〜2006年度に配備された車両で車体は日本フルハーフ製です。
最大積載量は3500kgでパワーゲートが装備されています。また、車体に警光灯用メタルコンセントが後付されています。（投稿画像）
2011年度に配備された4代目です。車体は日本フルハーフ製で車体左側面にスライドドアが装備されています。
レンジャー
国費導入車1台あたりの価格| 年度 | 2009 | 2012 |
| 価格 | 397万円 | 488万円 |
2009年度に配備された5代目です。FCがベースで車体はトランテックス製です。（提供：島根201さん）
2012年度に配備された車両です。車体左側面にスライドドアが装備されています。
最大積載量は3250kgでパワーゲートが装備されています。
ファイター
国費導入車1台あたりの価格| 年度 | 2007 |
| 価格 | 391万円 |
2代目後期型です。FKのショートキャブがベースで車体はパブコ製です。（提供：もっくんさん）